Din aceeasi categorie
- Demersurile asociatiei catre membrii sai
- UE analizează schimbări impuse de Directiva detașării
- Observațiile IRU asupra propunerilor de detașare
- Ghid practic pentru detasarea lucratorilor
- Actiune impotriva cartelului producatorilor de camioane.
- Despre documentul A1
- Cum se implementează Directiva detașării ?
- Instructaj pentru soferi cu privire la imigratia clandestina
- Alianță rutieră europeană în transporturi
- Detalii despre Nota de fundamentare proiect RCA
- Regulamentul 403 de stabilire a gravității abaterilor
- Directiva 413/2015 referitor la unele abateri transfrontaliere
- Noul cod vamal al UE. Câteva considerații.
- ARTRI ESTE VICTIMA SCENARIULUI EXCLUDERII DIN IRU
- EXCLUDEREA ARTRI AMPLIFICĂ PROBLEMELE GRAVE ALE IRU
- ARTRI și MEJDUNARODNI TRANSPORT își intensifică colaborarea
Lansare cu probleme a aplicației TollRo
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a aprobat prin Ordinul 922/30.09.2022 Normele de aplicare a Legii nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din Romånia. După cum......
Mai multProbleme actualeEuropa
IRU nu are nicio competență legală în acordarea sau retragerea autorizării unei asociații garante
Unii transportatori români au primit recent prin email un mesaj nesemnat sub antetul IRU, referitor la aplicarea regimului TIR în România.
Pentru corecta dvs. informare, vă prezentăm circulara ARTRI adresată membrilor săi:
Circular letter 175/2017 Scrisoare circulara 175 Circular letter russian 1725
Copyright © 2016 Asociaţia Română pentru Transporturi Rutiere Internaţionale. Toate drepturile rezervate.
Design web si programare
Design web si programare
office@artri.ro
Tel: +4021 319 4525
Bd. Mărăşti 25
Bucureşti, sector 1